2010/2/4: オトナの事情 [ハマーもゲレンデもエコカー認定]
数年前、ついカッとなって中古のゲレンデワーゲン(って、もう正しい呼び名じゃないらしいけど、まあ、あれです)を買って、日々の足に使っているのですが、世の中のエコのムードが高まるにつれ、ものすごく後ろめたい気持ちになりながらハンドルを握っているわけです。
そんなときに、すてきなニュースが!
やった。ゲレンデもエコカーだ。うちの G320 よりでかい G550 だってエコカーだ。
これでお天道様に恥じることなくなったね。
「エコカー」というラベルも、つまりは新車を売るためのツールにすぎないのね、というお話でした。
そんなときに、すてきなニュースが!
経済産業省は3日、新たにエコカー補助金の対象となる輸入車15ブランドの車種(43型式)を発表した。米国ブランドの大型スポーツタイプ多目的車(SUV)「ハマー H3 V8」などが対象になった。(ソースは、MSN・産経ニュース:「エコカー補助金 輸入車15ブランド決定 ハマーも対象に」)
(中略)
他の対象車はBMWのSUV「X5 M」や「X6 M」、メルセデス・ベンツの「G550」など。今回の対象車は2009年に国内で約4300台販売された。うち欧州車は約3500台、米国車は800台。
やった。ゲレンデもエコカーだ。うちの G320 よりでかい G550 だってエコカーだ。
これでお天道様に恥じることなくなったね。
燃費が良くないイメージのある大型車も含まれているが、日本の補助金制度は重量が重くなれば燃費基準が緩和される。経産省は「重量区分の中で燃費改善の努力をしてもらう」としている。だそうなので、おいらも自分のできる範囲で、せいぜい環境改善の努力をしようっと。
「エコカー」というラベルも、つまりは新車を売るためのツールにすぎないのね、というお話でした。

しろしさんのコメント:
こういう分かりやすすぎるオトナの事情が日本的だなぁと感じます。良くも悪くも。
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